Peugeot 9X8

L’hypercar Peugeot 9X8 LMH, techniquement révolutionnaire, a fait son apparition en 2022 avec un lancement sur le circuit à grande vitesse de Monza où la voiture a immédiatement pris son envol. L’entreprise française a remporté trois courses, avec quatre quatrièmes places lors de sa première saison.

Peugeot entretient une relation de longue date avec Le Mans, le constructeur automobile français ayant déjà soulevé le trophée avec les deux précédentes générations de voitures. En 2023, deux voitures de l’écurie sont présentes dans les stands, leur présence saisissante, leurs lignes épurées et l’absence d’aileron arrière en font de véritables pin-ups dont tout le monde parle.

Manquant apparemment d’effets de sol et de traction arrière, la voiture a éprouvé des difficultés sur le tracé bosselé de Sebring et sur le circuit onduleux de Portimão. La date des 24 Heures du Mans approchant, la pression est montée sur les héros locaux, mais c’est le circuit pour lequel la voiture a été construite. Les conditions météorologiques changeantes ont permis aux Peugeot de participer à la lutte pour la première place, avant de terminer sixième et neuvième. À Monza, la scène des débuts de la 9X8 il y a 12 mois, la voiture n° 93 a été conduite avec brio jusqu’à la dernière étape du classement, ouvrant ainsi à Peugeot la voie vers le podium dans l’ère des hypercars.

Caractéristiques techniques

  • Catégorie: LMH
  • Moteur: V6 biturbo 2.6 litres
  • Puissance: 670 bhp / 520 kW
  • Poids: 1030kg (sans carburant ni pilote)
  • Longueur: 4995mm
  • Largeur: 2000mm
  • Hauteur: 1145mm
  • Transmission: séquentielle à 7 vitesses
  • Meilleur résultat au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA: 3e – Monza 2023

Équipes

Peugeot TotalEnergies n° 93

Peugeot TotalEnergies n° 94

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