Autodromo Nazionale Monza

Le temple de la vitesse de l’Italie est un autre circuit avec plusieurs décennies d’histoire et des noms de légende tels que la Curva Grande, la Curva di Lesmo et la Variante Ascari. Pour les « tifosi », c’est tout simplement le meilleur circuit du sport automobile de pointe.

Construit en 1922, il s’agit du troisième circuit de course automobile créé au monde après Brooklands et Indianapolis, et c’est le plus vieux sur le continent européen. Situé dans le Parc royal de Monza, dans un cadre forestier, il a été doté dans le passé d’un ovale à grande vitesse et certaines sections sont encore accessibles à pied aujourd’hui.

Les courses à Monza sont entourées en rouge sur les calendriers des pilotes et des fans du genre, et à juste titre. Le circuit dispose de longues lignes droites, de chicanes délicates et de nombreuses occasions de dépassement, mais par-dessus tout, de grandes pointes de vitesse. Comment ne pourrait-on pas l’aimer ?

 

Retour sur 2023…

Devant une foule immense grâce à la victoire récente de Ferrari au Mans et sous une chaleur étouffante, il y a eu de l’action du début à la fin de la course, où trois constructeurs différents ont fini sur le podium : Toyota, Ferrari et Peugeot.

Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria López dans la Toyota n° 7 ont empêché Ferrari de gagner à domicile en passant la ligne d’arrivée devant la Ferrari d’AF Corse n° 50 et la Peugeot n° 93 a donné au constructeur français son premier podium en hypercar. Monza a connu ce jour-là le début de la nouvelle Proton Porsche ainsi que la dernière apparition des voitures Glickenhaus.

En LMP2, un combat complexe et exaltant a eu lieu entre JOTA et la n° 31 de l’écurie Team WRT dans les 90 dernières minutes de la course. WRT a connu des problèmes qui lui ont coûté une victoire potentielle dans sa catégorie et a fini troisième derrière l’Alpine n° 36.

Corvette Racing a décroché le titre de champion du monde en LMGTE Am en finissant quatrième de sa catégorie (c’était la première fois que l’écurie ne montait pas sur le podium cette saison) et la Dempsey-Proton Racing n° 77 a remporté la victoire.

DÉTAILS DU CIRCUIT

  • Emplacement: près de Milan, Italie
  • Date de première utilisation: 1922
  • Longueur: 5.793 km (3.600 miles)
  • Virages: 11
  • Record du tour en course du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA: 1:36.589 – Romain Dumas, Glickenhaus 007 LMH – 2022
  • Vainqueurs 2023 Championnat du Monde d'Endurance de la FIA: #7 Toyota - Mike Conway, Kamui Kobayashi, José Maria López

Monza - Galerie

MONTRE

EXTENDED Race Highlights I 2023 6 Hours of Monza I FIA WEC

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