Alpine A424

L’A424 Hybrid Hypercar du constructeur français de voitures de sport Alpine évoque la magie et le mystère des courses de voitures de sport d’antan. Son look anguleux et déterminé, complété par la note vibrante du moteur V6 Mecachrome de 3,4 litres, permet à l’A424 de se démarquer sur la grille du FIA WEC.

Alpine a un long et fructueux parcours à travers les livres d’histoire des courses automobiles de sport. Depuis sa première participation aux 24 Heures du Mans au début des années soixante, le nom Alpine a écrit plusieurs chapitres de succès. S’alignant sur la société mère Renault, la marque Alpine a relevé le défi épuisant du Mans, de front à la fin des années 70, avec la plus haute marche du podium en 1979 comme récompense fructueuse.

Après de nombreux succès de classe au Mans, « le bleu » revient dans l’élite en 2021 et monte sur le podium avec son A480 dès la première année dans la catégorie Hypercar et quelques mois plus tard, Alpine annonce son retour au Mans. le classement supérieur en 2024. L’année 2023 a été mise à profit pour maintenir l’équipe et les pilotes en forme tout en concourant dans la catégorie ultra-compétitive LMP2. Une voiture que vous pourrez conduire dans Le Mans Ultimate.

Alors que la compétition avançait à un rythme rapide, une nouvelle voiture a été écrite sur la planche à dessin – maximisant le potentiel d’une voiture construite de toutes pièces conformément aux règlements de la catégorie. La voiture… l’A424.

L’équipe a dévoilé la voiture avant l’édition centenaire des 24 Heures du Mans et dispose d’un équipage formidable, avec Pau-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi aux commandes de la voiture n°35 tandis que Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxivere et Mick Schumacher prennent les commandes de l’A424 n°36.

Faisant ses débuts dans le désert du Qatar en 2024, la fusée bleue a terminé septième au classement général, un début époustouflant pour la nouvelle voiture – et la meilleure des machines de 2024. Un autre top dix a suivi à Spa, avant qu’une course difficile à domicile au Mans ne permette à l’équipe française de se regrouper pour la seconde partie de la saison. Un premier top dix pour la n°36 au Brésil s’est confirmé au COTA avec le meilleur résultat à ce jour avec une cinquième pour la n°35 et une neuvième pour la n°36. Le Japon était présent en septembre et la meilleure paire de résultats pour une nouvelle voiture 2024 de la saison jusqu’à présent est survenue à Fuji avec une superbe troisième place au classement général pour la n°36 et une septième pour la n°35.